康明斯柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)載性能測試報告



在柴油發(fā)電機(jī)組測試時，必須對柴油發(fā)電機(jī)組開展帶負(fù)載試驗(yàn)，以適應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定電壓調(diào)整率、暫態(tài)電壓調(diào)整率、電壓恢復(fù)時長、電網(wǎng)波動度及穩(wěn)定頻率調(diào)整率、暫態(tài)頻率調(diào)整率、工作頻率恢復(fù)期特點(diǎn)、工作頻率波動性等八大特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的帶負(fù)載試驗(yàn)規(guī)定，必須保證有足夠的實(shí)驗(yàn)負(fù)荷。



一、啟動前的熱態(tài)實(shí)驗(yàn)與提前準(zhǔn)備



柴油發(fā)電機(jī)組在出廠前一定要進(jìn)行功能測試，確保各類控制參數(shù)正常的，實(shí)圖如下圖1所顯示；在進(jìn)入客戶發(fā)電機(jī)房安裝完成后，應(yīng)對其重新進(jìn)行初步驗(yàn)收，實(shí)圖如下圖2所顯示。

1、測量繞組的熱態(tài)電阻測量和溫度

逐漸實(shí)驗(yàn)以前，發(fā)電機(jī)組應(yīng)是具體冷情況，測量出發(fā)電機(jī)各繞組的電阻測量和溫度（可以用工作溫度取代），為精確測量溫態(tài)電阻器時便捷布線，應(yīng)先各繞阻聯(lián)接一個開關(guān)用以合、斷測量電阻的儀表盤，精確測量磁繞組的電阻測量時，應(yīng)先炭刷提到使之離去集電環(huán)。

2、實(shí)驗(yàn)逐漸的調(diào)整和設(shè)置

運(yùn)行發(fā)電機(jī)組后，實(shí)驗(yàn)開始之前，應(yīng)先發(fā)電機(jī)組進(jìn)行調(diào)節(jié)，使電壓和頻率、功率、功率因素均是額定電流。紀(jì)錄以上數(shù)據(jù)信息，同時還應(yīng)記載實(shí)驗(yàn)環(huán)境數(shù)據(jù)（大氣壓強(qiáng)、工作溫度和空氣濕度）和發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度與壓力，冷卻循環(huán)水環(huán)境溫度，發(fā)電機(jī)的進(jìn)、進(jìn)風(fēng)口溫度與鐵心環(huán)境溫度（或電動機(jī)軸外表溫度）等相關(guān)信息。

3、冷熱交替態(tài)工作電壓彈性系數(shù)實(shí)驗(yàn)

以上優(yōu)化與設(shè)置結(jié)束后，將電壓控制設(shè)備及轉(zhuǎn)速比調(diào)節(jié)系統(tǒng)固定不變（保持到本實(shí)驗(yàn)完畢才行）。維持以上情況運(yùn)行到溫度基本穩(wěn)定后（一般用3小時的時間）本實(shí)驗(yàn)完畢（但發(fā)電機(jī)組仍舊繼續(xù)運(yùn)行）。測試中，每0.5鐘頭紀(jì)錄一次第．項(xiàng)所規(guī)定的數(shù)據(jù)信息。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后電壓與實(shí)驗(yàn)開始的時候電壓（即額定電流）差值占實(shí)驗(yàn)開始的時候電源電壓百分比即是冷熱交替態(tài)工作電壓彈性系數(shù)。
二、熱測試方法及負(fù)載精確測量



1、熱測試方法

在相關(guān)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，將柴油機(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)隊的負(fù)荷、電壓、工作頻率、功率因素均調(diào)整至額定電流，并維持這種額定電流繼續(xù)運(yùn)行第11鐘頭完畢（記時從熱態(tài)逐漸）。在這段時間，每0.5鐘頭紀(jì)錄一次數(shù)據(jù)信息。一般情況下，在5小時之后發(fā)電機(jī)組溫度就會達(dá)到平穩(wěn)，因此應(yīng)依據(jù)工作人員與自然狀況（大白天容易操作），于第6~11小時之內(nèi)確定關(guān)機(jī)精確測量電機(jī)線圈的溫態(tài)電阻測量及相關(guān)的器件的環(huán)境溫度，即完成熱試驗(yàn)。對相復(fù)勵溝通交流同歩發(fā)電機(jī)來講，要檢測的繞阻和元器件比較多，因此需多的人配合完成，可設(shè)一人專業(yè)讀計時器和指揮。

（1）立即負(fù)荷法

選用同歩反映的立即負(fù)荷法進(jìn)行測試時，需要把兩部電動機(jī)在機(jī)械及電氣設(shè)備上連在一起，當(dāng)被試電動機(jī)作發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，陪試電動機(jī)作電動機(jī)運(yùn)行，相反，可以同時用以同歩發(fā)電機(jī)和電機(jī)熱試驗(yàn)。運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)發(fā)出來的電磁能發(fā)送給電機(jī)，給予以上兩部電動機(jī)所消耗熱量方法有如下所示2個。

①由第三臺同步電動機(jī)給予。運(yùn)用連軸器藕合時，該電動機(jī)應(yīng)是兩軸伸，最高轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)與被試電動機(jī)同樣，其布線電路圖講解如下圖3所顯示。

②由開關(guān)電源給予。次數(shù)和工作電壓應(yīng)當(dāng)與被試電動機(jī)完全一致，并必須采取有效的措施避免電動機(jī)在符合最高轉(zhuǎn)速的過程中出現(xiàn)有影響的電氣設(shè)備或機(jī)械的過渡過程,其布線電路圖講解如下圖4所顯示。

（2）減少負(fù)載的立即負(fù)荷法

減少負(fù)荷中進(jìn)行熱試驗(yàn)時，被試電動機(jī)的功率因素應(yīng)等于或貼近額定電流。求取每一個負(fù)載時的繞阻、鐵心和相關(guān)零部件的溫增值后，制作溫度與繞阻電流量二次方或該構(gòu)件損耗的關(guān)聯(lián)曲線圖，把這些曲線圖往上趁機(jī)延至被試電動機(jī)的額定值點(diǎn)，并且通過座標(biāo)求取額定值點(diǎn)溫增值。
2、帶載能力試驗(yàn)項(xiàng)目

（1）對1鐘頭負(fù)載運(yùn)作精確測量

進(jìn)行溫度數(shù)據(jù)時（其各缸排溫為360～375℃，達(dá)到不得超過500℃的需求），繼續(xù)調(diào)整發(fā)電機(jī)組到額定工況下運(yùn)行到第11鐘頭完畢。然后調(diào)整負(fù)荷做到110％額定電流，同時還要竭盡全力確保工作電壓、次數(shù)和功率因素同時也為額定電流。運(yùn)作1小時之后關(guān)機(jī)，在這里1鐘頭中，每間隔15min記載一次文中以上第一條第2項(xiàng)所規(guī)定的數(shù)據(jù)信息。期內(nèi)沒有出現(xiàn)任何的產(chǎn)品質(zhì)量問題。

（2）對12鐘頭運(yùn)作實(shí)驗(yàn)

達(dá)標(biāo)程度的判斷標(biāo)準(zhǔn)在12鐘頭運(yùn)作測試中，發(fā)電機(jī)組不得有滲油、滲水、漏汽、溫度或水溫高、忽然自關(guān)機(jī)、運(yùn)作聲音異常、電壓和工作頻率下降至最小限度（沒法提高）忍不正常情況。