柴油發(fā)電機(jī)組合并機(jī)小知識

一、分合閘回路
分合閘電路均與手機(jī)并列，控制電路自動并列。

1．手動分合閘：每臺機(jī)組均可作為首機(jī)或待并合閘，在手動并合車或供電時，采用手動分合閘。
2．自動關(guān)閉：每個單元可以選擇合并單元或第一個單元；第一個單元啟動后，關(guān)閉電路自動關(guān)閉，自動輸入和退出同一時期。同一時期后，待合并單元將自動關(guān)閉并并排運(yùn)行。
3．無論是手動關(guān)閉還是自動關(guān)閉，一旦機(jī)組出現(xiàn)逆向功率，在低油壓、高水溫、高水溫、高油溫和過電壓后，所有自動關(guān)閉都會分離并分離負(fù)載。


二、同時回路
1．當(dāng)?shù)谝慌_機(jī)器關(guān)閉時，將電源發(fā)送到母線。此時，母線檢測同期電路和待并機(jī)電路。接到信號后，繼電器將自動關(guān)閉。將母線電壓和待并機(jī)電壓發(fā)送到同期控制模塊，模塊將自動檢測并排機(jī)組的電壓和速度。如果速度不同，模塊將自動調(diào)整待并機(jī)的速度，以滿足并行條件。找到同一時間點后，模塊將在同一時間發(fā)出關(guān)閉指令，并在接到指令后執(zhí)行關(guān)閉，即兩個單元并排運(yùn)行。
2．機(jī)組平行后，同期電路將自動退出工作狀態(tài)，但必須手動退出同期自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，以防止機(jī)組在接到并列信號后自動投入同期設(shè)備，使機(jī)組再次平行。


三、負(fù)荷分配
1．單機(jī)運(yùn)行時，負(fù)載分配器不投入工作。
2．單元平行后，每個單元的負(fù)載分配器同時投入工作，每個單元調(diào)整自己的速度，使兩個單元的功率平均分配。其工作原理是根據(jù)單元的輸出功率（即電流）自動調(diào)整單元的速度，使其負(fù)載平衡。


四、電壓調(diào)節(jié)電路
1．在單元并列之前，必須將兩個單元的電壓調(diào)整到相同的值。
2．空載并列后，調(diào)整電壓旋鈕，消除逆功現(xiàn)象，使其功率因數(shù)滯后0.8左右。
3．平行裝置裝載后，可根據(jù)裝載情況手動調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)旋鈕，使其功率因數(shù)處于最佳位置，以后無需再次調(diào)節(jié)。


速度調(diào)節(jié)回路
1．兩個機(jī)組的速度(頻率)必須在并列前一致調(diào)整。
2．平行時，可根據(jù)同期表的旋轉(zhuǎn)速度調(diào)整第一機(jī)或平行機(jī)組的旋轉(zhuǎn)速度，使同期表的旋轉(zhuǎn)方向順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)。速度越慢越好，但同期表的指針必須平行旋轉(zhuǎn)。
3．平行后，觀察兩個單元的電流和功率是否平衡，如果差異太大，可以調(diào)整速度旋鈕，將兩個單元的功率調(diào)整到一致。

六、儀器檢測電路
1．在操作之前，必須將各種相關(guān)儀器調(diào)整為零，但功率因數(shù)表和頻率表不在零。
2．在操作過程中，觀察各種儀器的運(yùn)行狀態(tài)，是否符合規(guī)定(是否存在儀器接線接反現(xiàn)象)。

啟動電路七、啟動電路
1．在操作之前，首先要檢查啟動電路是否正常。
2．相關(guān)元件啟動后能否正常工作。

3．起動機(jī)與主機(jī)的結(jié)合是否正常，是否可以退出。

八、停機(jī)回路
1．停機(jī)電磁鐵和電磁閥的工作是否可靠。
2．機(jī)組發(fā)生故障時，是否自動停機(jī)。
3．手動停機(jī)回路是否完善。
4．只需跳閘，是否停止等現(xiàn)象。